【宇熙导读】9月12日-13日，2020中国国际汽车电子产业年会暨2019年度汽车电子科学技术颁奖典礼在深圳成功举办。罗森伯格H-MTD高速模块化车载数据连接器荣获“卓越创新产品奖”。现场罗森伯格技术专家应邀做了题为《车载以太网信道的实践与方案》的主题演讲。
9月12日-13日，2020中国国际汽车电子产业年会暨2019年度汽车电子科学技术颁奖典礼在深圳成功举办。汽车电子科学技术奖由深圳市汽车电子行业协会设立，是中国汽车电子领域的重要科学技术奖项。该奖对我国汽车电子领域科技成果的认定、推广应用、激励广大科技人员的科技创新积极性和宣传企业技术实力起到了积极的促进作用。经过严格评审，罗森伯格H-MTD高速模块化车载数据连接器荣获“卓越创新产品奖”。
罗森伯格H-MTD连接器是360°全屏蔽连接器，在试验场景下验证，屏蔽效果至少是其它两点屏蔽连接器的1000倍。H-MTD具有单腔、双腔、4腔、6腔多种集成类型，其中单腔和4腔产品已被众多客户选择为其产品标准连接界面。H-MTD连接器开发过程中逐渐发展为适配于所有车载差分结构的连接方式，同时不仅限于百兆、千兆的车载以太网传输速率，而且针对未来应用留有更多余量。最终量产时，最高支持20GHz的信号传输。
在车载以太网领域，除了获奖的适配屏蔽与非屏蔽线缆的H-MTD连接器，罗森伯格还开发了非屏蔽MTD®连接器。罗森伯格MTD®连接系统适用于带护套的双绞线电缆的汽车以太网传输系统。特别关注了成本、重量和结构尺寸的性能。MTD®系统满足了汽车的高标准要求。与市场上现有的解决方案相比，电缆到连接器接口的阻抗控制过渡区具有显著的优势。较小的结构尺寸允许在狭小的安装空间中放置多对电线。蜂窝结构提供低串扰和良好的对称性，并且可以模块化扩展。设计可确保人体工程学、可操作性和出色的电气系统性能，是目前市场上体积优势较大的连接器。
此次年会搭建了一个汽车电子全产业链交流对接的平台，行业大咖从多层面、多角度分析汽车行业的新格局、新变化，共同探讨智能网联汽车面临的挑战与机遇。
罗森伯格技术专家应邀做了题为《车载以太网信道的实践与方案》的主题演讲，主要从千兆车载以太网非屏蔽传输现状与罗森伯格MTD®和H-MTD连接器优势两个方面进行分享。
现场分享中重点介绍了非屏蔽需求发展与背景介绍、整车等级系统间的共存情况、非屏蔽双绞与屏蔽双绞多种情景测试对比、屏蔽连接器不同的屏蔽型式对比等几个方面，其中非屏蔽双绞采用更低成本的线缆，是主机厂需要综合设计考虑的复杂形式，给系统设计留下EMC余量少;屏蔽双绞设计实施简单且更稳定，可提供更高的带宽和更好的EMC特性，除以太网外，还适配更多协议，设计满足未来更高速率传输。
惟创新者进，惟创新者强。面对错综复杂的政治经济形势，罗森伯格将继续以创新为驱动力，不断加大科研投入，以“敢为天下先”的勇气探索适合市场需求的新产品，努力攀登新的高峰。
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